Zur Disposition stehen ca. 50 Arbeitsplätze die mit Leiharbeitern besetzt sind. Die bereits im September begonnene Drosselung der Produktion wird weiter herunter gefahren – dies kann nicht durch Ausgleich der Arbeitszeitkonten aufgefangen werden.
Die Produktion soll im kommenden Jahr wieder auf Touren kommen – aber wer kann das mit Gewissheit sagen?
Weiterhin steht bei Continental der Verkauf der Gummi-Sparte zur Debatte. Michelin hat vor einigen Wochen aber wegen kartellrechtlicher Bedenken abgewunken.
Das Werk Korbach ist bekannt für gute Qualität bei nordischen Winterreifen, internationales Verteilzentrum und gute Produktivität.
Kurzfristig würde, so Werksleiter Salokat, ein harter Winter dem Werk helfen.
Quelle: www.wlz-fz.de
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